Inlogformulier
NK 2 Genk
NK 2 4 t/m 6 mei 2012 MRG Genk
Voor de tweede NK gingen we voor het eerst zolang ik deelneem in het NK naar het buitenland en wel naar Genk. We waren te gast op het circuit van MRG. Altijd leuk een nieuw circuit. Het weekend ervoor was ik al even met de motor naar het circuit gereden om te kijken hoe het er uit zag. Het is een mooi gelegen circuit en lekker vlak met uitdagende bochten.
Vrijdag 4 mei
We gingen lekker vroeg weg uit Gouda om op tijd in Genk te zijn. We kwamen gelukkig geen gekke dingen tegen en waren lekker op tijd in Genk. Na het neerzetten van de caravan gingen we beginnen met de training. We begonnen met de 5 poorter en besloten al snel om de rest van de dag deze erop te laten staan. Al gauw begon ik het circuit in mijn vingers te krijgen en wist redelijk rond te komen. Van Mat kregen we te horen dat zachtere veren achter beter ging dus dit gingen we ook proberen. En inderdaad de auto ging nog beter. Nu we een goede afstelling hadden gingen we bodies proberen. De shepherd body gaf meer stuur tegen de overstuur aan en de Bentley (de oude plaatsing nog) gaf een vreemd weggedrag. De protoform p909 gaf het beste weggedrag en we besloten deze verder te gaan gebruiken. Wat we nog wel moesten proberen was de nieuwe plaatsing van de bentley op de auto. Aan het einde van de vrijdag gingen we de auto klaar maken voor de training van Zaterdag , 7 poorter er op en de nieuwe bentley. Na een bezoek aan het restaurant van de kartbaan (een aanrader) gingen we weer naar de caravan om wat films te kijken.
Zaterdag 5 mei
Zo mooi het weer op vrijdag was zo slecht was het op zaterdag en we hebben niet gereden dus ook niks meer uitgeprobeerd. We kwamen zo dus tot de keuze om dit weekend de 5 poorter er op te laten staan en met de protoform re gaan rijden .
Zondag 6 mei
De dag leek aardig te gaan worden maar om 10:30 begon het weer te regen en werd het dus een natte NK. De eerste heat ging ik de baan op nog met de 5 poorter op wets en met de bentley body. Dit ging op zich best goed alleen stond de motor te rijk en sloeg naar 5 ronden af. De volgende 2 heats besloot ik niet te rijden omdat het alleen maar natter werd. Ik zat in de eerste halve finale en Ruud had de wagen compleet op regen staan met de oude Ninja regen motor er op. De warming up ging goed maar helaas zat ik in de eerste 2 ronden in de klappers en daarna had de auto heel veel onder stuur bij bochten naar rechts en werd het overleven. Verder heb ik rustig de halve uitgereden. Later bleek dat mijn bodyclips voor aan de rechterkant wegwaren en dus mijn body op de grond kwam bij bochten naar rechts. Dit alles leverde me een zesde plek op wat resulteerde in plek 15. Hmmm had meer ingezeten maar ja . De volgende NK is in Rucphen en gaan we er gewoon weer opnieuw tegenaan.
Uw racende reporter
Alex Everling
Alle vrijwilligers van Genk bedankt voor het leuke weekend en Karting Genk bedankt dat we op jullie terrein mochten kamperen.
Foto`s : https://skydrive.live.com/?cid=d092217a51171f82#cid=D092217A51171F82&id=D092217A51171F82%214285
%214285
|
Finaleranglijst - 1:8-NK [Nederlands Kampioenschap BC 1:8 NK klasse] |
|
|
Finaleranglijst - 1:8-Nomcup [Nederlands Kampioenschap BC 1:8 Nomac klasse] |
|
Eerste Clubwedstrijd Gouda
Zondag 29 april was de eerste clubwedstrijd in Gouda. Aangezien ik dit jaar wat meer tijd heb, heb ik een Velox V10 ingeschreven. Het was gelijk de eerste keer dat ik er mee reed en ja het ging goed. Na lange tijd op de tweede plek gereden te hebben kreeg ik met inhalen van een achterblijver een tikje waardoor de motor afsloeg. Het duurde ven voordat de auto terug was in de pits en Tjibbe starte hem snel waardoor ik als vierde terug kwam. ik wist nog 1 plekje te stijgen en zo de derde plek binnen te halen. Niet slecht voor een eerste keer dit smaakt naar meer kijken of ik 27 mei 2 stapje hoger kan komen. Uw racende reporter
Alex Everling
NK 1 Real 80
NK 1 Real`80 Groningen 6-8 April 2012
De eerste NK van 2012 was in Groningen bij Real`80.
De voorspellingen waren niet geweldig maar gelukkig viel dat alles mee.
Vrijdagochtend gingen we(Ruud en ik) op ons gemak naar Groningen en kwamen daar in de vroege middag aan. Nadat we de caravan neergezet hadden gingen we beginnen met het inrijden van de nieuwe Sonic motoren. De 7 poorter eerst na wat tankjes geprutteld te hebben en langzaam gereden te hebben was het tijd om wat krapper te gaan … pffff jeetje die gaat hard dat bied perspectieven .
Daarna was het tijd aan de 5 poorter de Super Stock . Deze was wat sneller los dan de 7 poorter en we konden al snel goed rond gaan en ook deze motor ja ook deze wauw voor een stock motor geweldig . In de nomaccup zal deze motor geen slechte keuze zijn en ik denk op de kortere circuit zelfs voor in het NK. Maar toen werd het nat en na nog even gespeeld en gegleden te hebben was het tijd om te stoppen voor vandaag. We hebben de auto goed nagekeken want gedurende de dag verloor ik nog wel wat. Dat heb je wel eens met nieuwe auto`s. Na paella gegeten te hebben en de tv vergalt te hebben was het tijd om naar bed te gaan.
Zaterdag begon met een natte baan dus het duurde even voor we de baan opgingen eerst met de super stock zodat deze helemaal ingedraaid was. En dan de 7 poorter verder ingedraaid en toen begon het echte test en afstel werk. We hadden een hoop testwerk. We gingen van start met de afstelling van Joey Sorber als basis en vanuit daar verder . Met de protoform en ufra banden hadden we al snel een goede afstelling en konden we de nieuwe VMR banden gaan proberen. Deze kregen we eigenlijk niet goed op temperatuur op het koude Groningen. Maar kregen er toch een soort balans uit. Nu werd het tijd op de nieuwe bodies te proberen eerst de Imodel Bentley Speed. Voor een eerste test ging deze niet slecht en hadden er veel bekijks mee. Voor Genk gaan we deze body weer testen maar nu wat verder naar achter op de auto. De tweede body die we testen was de shepherd P909 deze is wel wat dun en we hadden er nog geen hoekjes in gezet en dit gaf toch wat onbalans in de auto. Aan het eind van de middag gingen we weer de baan op met de Protoform P909 ,Ufra banden en de 7 poorter en kwamen tot conclusie dat dit de combo was voor de zondag. Nu was het weer sleuteltijd. En na gegeten te hebben wat films gekeken te hebben was het weer tijd om te slapen.
Zondagracedag
Brrrr koud dat is hoe de dag begon er lag zelfs ijzel op het circuit het sneeuw op de auto`s gewoon brrrrrrrrrr.
Maar ja we zijn bikkels (hummm)en we gaan gewoon beginnen …. Heat 1 niemand de baan op. Was gewoon nog te nat en de voorspellingen gaven pas in de avond neerslag dus het had ook geen zin om te rijden. Heat 2 ging iedereen wel rijden en in heat 4 was het mijn beurt. Het ging niet slecht al had ik de laatste paar minuten last van te veel onderstuur en besloten we voor de derde heat zachtere veren voor te steken. Dit gaf in de derde heat veel meer stuur en vertrouwen in de auto en de SONIC ging ook wat armer wat resulteerde in meer topsnelheid. Goed gevoel en een goede klassering plek 4 in de sub b finale dus plek 12 in de totaal klassering. Op naar de halve finale deze ging zeer goed maar door wat fouten van mijn kant (te vroeg binnen komen voor een tankstop en een fout einde rechte eind)kwam ik net wat te kort voor de finale en bleef in de eindklassering op plek 12 staan . Gewoon goed dus .
In de NOMACCUP was Denny Leewis weer terug deze wist een pole neer te zetten maar moest in de finale helaas uitvallen met storing. Ook Ruud Knoester liet zich van de goede kant zien maar ook deze moest uitvallen (met een kapotte motor)
De NK finale werd gewonnen door Rick Vrielijnck
|
De Nomaccup werd gewonnen door Marc Meijer
|
Op naar de volgende NK die is in België op 5 mei op het circuit van Genk.
Alle vrijwilligers van Real`80 bedankt voor het gezellige weekend en race.
Uw racende reporter
Alex Everling
Foto`s
https://skydrive.live.com/?cid=d092217a51171f82#cid=D092217A51171F82&id=D092217A51171F82%214213
DMS Racing stopt met VMR
Per ingang van 10-04-2012 heeft DMS Racing en DMS Gouda de samenwerking met VMR Tyres gestopt.
DMS Racing clubkampioen
Onze rijder Alex Everling is 18 maart tijdens de laaste race voor het Indoor 1:18 kampioenschap bij MBC de Sluis kampioen geworden . In een spannende race wist hij met zijn BMW M3 gtr vlak achter Benny Cierre te eindigen waardoor het kampioenschap binnen gehaald werd .
Meer artikelen...
DMS Racing
Wie levert ons
